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商业贸易交流类遗迹 如果要追溯汉唐时期经济贸易的盛况，那么西域的经贸便是当时的重头戏。最为重要的是张骞出使西域开辟中国通往欧、非大陆的陆路通道，不仅加强了中原与西域各国的联系，也加强了中国与世界的联系，也因为中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性,故而将这条贸易之路称为“丝绸之路”。在这条贸易大道上，从长安到玉门关、阳关的东段以及从玉门关、阳关以西至葱岭的中段是经济贸易最频繁的地区。尤其是中段是通往西域境内的诸线路，它们随绿洲、沙漠的变化而时有变迁。包括了西汉时期西域的三十六国以及塔克拉玛干沙漠北缘到费尔干纳盆地和安西到碎叶这一广袤的区域。曾几何时，这条古道上的城池热闹非凡，商贾云集。在公元前15世纪左右，中国商人就已经出入塔克拉玛干沙漠边缘，购买产自现新疆地区的和田玉石，同时出售海贝等沿海特产，同中亚地区进行小规模贸易往来。汉武帝时期，招募了大量身份低微的商人，利用政府配给的货物，到西域各国经商。这些具有冒险精神的商人中大部分成为富商巨贾，从而吸引了更多人从事丝绸之路上的贸易活动，极大地推动了中原与西域之间的物质文化交流。唐朝时期统治者再度打通西北丝绸之路，使得商业贸易交流的频繁程度达到历史上的巅峰，从而促使了中原同西域各国在政治、经济、文化上的交流和融合。但是直到元朝摧毁了以往在丝绸之路上大量关卡和腐朽的统治，令丝绸之路的通行比以往各个朝代都要方便一些。可是丝路贸易上的主导着不在是商人而是大多是以宗教信仰及其他文化交流为使命的人们。有此以来，西北丝路上的西域各国交流也逐渐冷淡。当丝路的历史步入14世纪——中国称其为“明清小冰期”的开端后，西域地区脊背上已不再适合当时的人类居住。西北丝绸之路的东端几乎已经荒废。而西域各古国大多已不复存在，成为流沙之中见证丝路辉煌的遗迹。
薄荷片推荐 当人们提及长城，都是讲东起山海关，西到嘉峪关，这可以说在中国是妇孺皆知的。其实所谓西到嘉峪关，仅是说的明代长城，而汉代长城由嘉峪关继续向西尚有千余华里。敦煌就是汉长城过酒泉出嘉峪关后的又一个重镇，亦是汉代河西四郡中最西的一个，长期以来，戈壁沙漠像太平洋一样，隔开了也联系了东西方的交通。敦煌，便是走上沙漠前的最后一个城市，也是经西域到中国来的人越过沙漠后的第一个城市。在中国长达上千年的历史中，敦煌的位置，可以和19世纪后的上海相比。早在2000多年前，古人给敦煌确定这一名称，或许就已注定了敦煌在中国历史的辉煌地位。但千年的时光流逝之后，在这块神圣的土地上所留下的仅仅是残垣断壁，我们又能有怎样的感慨呢？是的，让时光倒流，让我们重新回到那繁盛的时代，一探究竟吧！
18.华戎都会--敦煌沙州故城
敦煌故城，又名沙洲故城，位于今敦煌市城以西的党河西岸、近年新开辟的敦煌公园以东，国道215线（红柳园至格尔木）从城址北侧穿过。代乾隆二年（1737年）纂成的《重修肃州新志》描述其位置：“雪山为城，青海为池，鸣沙为环，党河为带，前阳关而后玉门，控伊、西而制漠北，全陕之咽喉，极边之锁阴。”雪山指敦煌之南的祁连山脉，青海指青海湖，鸣沙即鸣沙山，伊、西分别为今新疆的哈密和吐鲁番。这里将敦煌城置于祖国西北的广阔地域空间，极言其战略地位的举足轻重。敦煌故城现存南、北、西三面零星残垣。东墙早已被党河水冲毁塌陷，今在河床西岸还可找到部分墙基。根据残垣遗迹测得，故城范围南北长1132米，东西宽718米，颇具规模。墙体就地取土，层层夯筑而成，夯层厚约12厘米。墙基残宽6米至8米，残高最高4米多。城垣四角筑角墩，西北角墩特别高大，今天仍高达16米，下部夯土筑成，上部用大土墼垒砌，巍巍耸立，仿佛是透出茫茫历史沧海中的一杆残桅，向人们昭示着故城过去的辉煌。故城西墙正中残留门墩一座，则该城肯定开有西门，此即通往西域大道之门。城垣上有先后两次加固维修的痕迹。城内南部存佛塔一座，名白马塔，这是故城中留存至今的唯一一处较完整的建筑。塔高12米，共9层，巍峨挺拔，宏伟壮观。塔身土坯砌成，中有立柱。基座为八角相轮座，每角边长3米，底基周长24米，近代整修时周边用条砖包砌。2至4层为折角重叠形，直径7米。第五层下缘饰有一圈突出的乳钉，上缘仰莲花瓣环绕。第六层为覆钵形塔身，第七层为法相轮形。第八层上面为六角形坡刹盘，每角挂风铎一个。最顶层为连珠形塔尖。塔身通体涂以白灰，显得庄严肃穆。
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