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青藏铁路通车在即，坐火车逛西藏，2006年7月1日后不再是梦想……
青藏铁路以青海省西宁市为起点，西至西藏自治区拉萨市的青藏铁路，全长近2000公里。沿途经过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等我国乃至世界著名的景区景点，是一条充满神秘色彩的顶级旅游风景线。铁路将青藏高原一望无际的戈壁滩、白雪皑皑的雪山、辽阔无边的草原等景观连在一起，沿线景点美不胜收，有野生保护动物的家园——可可西里自然保护区和羌塘自然保护区，以及长江、黄河等大江大河的源头景观。在蓝天、白云、帐篷、牛羊衬托下的草原上，游客将目睹成群的藏羚羊、藏野驴和黄羊等珍稀野生保护动物。
·小资料：青藏铁路的“世界之最”
·是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路；
·是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路；
·海拔5072米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站；
·海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道；
·全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道；
·海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地；
·全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。
青藏线的风险变为车窗外的风景
青藏铁路西宁至拉萨全长1956公里,其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。新开工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、纳曲、当雄、羊八井、纳之西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建铁路(南山口至拉萨)1110公里,格尔木至南山口32公里为既有线。列车开通后，在一般路段的时速可达120公里，在冻土地段时速也有100公里，这样，从格尔木到拉萨的时间不会超过12小时。这条世界上海拔最高的铁路线穿越了昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉,沿着三江源、湿地、错那湖蜿蜒而过,壮丽的景色无与伦比。
第一段:可可西里
在青海湖景观带，旅客能看到青海湖、令人迷醉的鸟岛和有中国“死海”之称的察尔汗盐湖，此外还可以看到位于柴达木盆地的神秘“外星人遗址”和“情人湖”。青藏铁路，出了格尔木，列车就进入了昆仑山景观带。翻过昆仑山口，就进入中国最大的无人区——可可西里，蒙古语意为“美丽的少女”，它是世界第三大、中国最大且是最后一块保留着原始状态的自然之地。这里是野生动物的乐园,有多达230余种野生动物。其中的藏羚羊被誉为“可可西里的骄傲”,是我国特有群居物种,现存的藏羚羊数量仅有两万头,被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中严禁贸易的濒危动物。为了保护这一珍稀物种,国家发起了保护藏羚羊的“可可西里1号行动”,由志愿者组织对抗猖獗的盗猎者。在公路旁可看到在与盗猎分子斗争中壮烈牺牲的格桑·索南达杰的纪念碑,也可看到在草原上奔跑着的藏羚羊。青藏铁路所过，只是外围，可以远远眺望荒无人烟的可可西里。
沿途景点：
格尔木：位于青海省中部的一座新工业城市，长途汽车定期往来西藏甘肃等地，而当新藏、滇藏和川藏公路因冬天封路或路段塌方时，更会绕道格尔木，是西藏陆路对外交通的咽喉。格尔木旅游名胜不多，但经青藏公路进出拉萨的旅客，格尔木是必然的中转站。
青海湖：青海湖盆地的中心,是我国最大的内陆咸水湖泊,藏语叫“错温波”(青色的海,故得名青海湖),蒙语叫“库库诺尔”(蓝色的海洋)。湖中有三块石岛、鸟岛(半岛)、海心山和沙岛。青海湖周围高山环抱,湖水碧波倒映着蓝天白云,湖岸四周绿茵如毯,各种野花争奇斗艳；羊群像朵朵白云在深绿色的草原上滚动,充满着诗情画意,令人心胸开阔,流连忘返。
昆仑山口：昆仑山口是青藏铁路上的一大关隘，海拔4767米，到处是突兀的冰丘和冰锥，山口大片高原冻土层终年不化，但表面长着草甸，每逢盛夏，草甸上野花盛开，是昆仑山口最美的时候。从山口开始，对初到西藏的人来说，吃这顿饭比做任何事都要难受；过了楚玛尔河便是五道梁，由于山区关系，这里的天气变化莫测，即使7、8月份也会顷间下起雪来。
玉珠峰：又称可可赛极门峰,海拔6178米,是昆仑山东段最高峰,位于格尔木南160公里的昆仑山口以东10公里。玉珠峰是登山爱好者初次攀登雪山的最佳山峰,其南坡路线清楚明了,对于攀登技术要求较低；其北坡路线比较复杂,沿着北侧的三条冰川攀登会遇到冰壁、冰裂缝等地形,可学到更多的冰雪技术和登山战术。
索南达杰保护站：要想深入可可西里腹地，索南达杰保护站值得去看看。1994年，治多县西部工委书记杰桑·索南达杰在与18名偷猎者的枪战中牺牲，他倒下的地方，旁边是偷猎者丢下的近2000张藏羚羊皮。环保志愿者杨欣因此建起索南达杰自然保护站，并不断从全国各地招募志愿者，参与反偷猎工作。
第二段 沱沱河
穿过可可西里就是长江源景观带，将来到长江、黄河和澜沧江的发源地，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。到沱沱河畔，青藏铁路进入昆仑山口到唐古拉山口段的相对低海拔地带，然而所谓的“低海拔”，在最低处的沱沱河沿，也有4533米。沱沱河发源于各拉丹冬雪山，与当曲河、楚玛尔河同为长江源流。沱沱河向东流到当曲后，称为通天河，入四川境内，则改称金沙江。长江源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点———海拔5072米的唐古拉火车站。
沿途景点：
沱沱河：发源于唐古拉山脉主峰各拉丹冬雪山西南侧的冰川丛中。唐古拉山脉储存着大量的固体水。冰川和周围的雪山,在充足的日照下,融化成长江最初的源流。“各拉丹冬”,是藏语的音译,意思是“尖尖的山”。各拉丹冬雪山西南侧,有两条大型山谷冰川,自东向西,沿着山谷向下延伸,形似螃蟹的两只前爪,这就是万里长江正源沱沱河的起点———姜根迪如的南北冰川。这两条冰川的冰舌部分,因阳光、风化、水流的融溶作用,形成了壮丽的冰塔林。
唐古拉山口：离开沱沱河，向南走203公里，便翻越全线的最高点--唐古拉山口，也是青海和西藏的交界，这一带是一片冻土；气温长期处于冰点以下，泥土层的水分长年结冰，令路面很容易损坏。山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。客车通常会在这里稍作停留，不要错过在"唐古拉山口"-海拔5，231米的石碑旁留影。
第三段 安多到那曲
翻过唐古拉山就进入了西藏地界，过了安多，就是藏北辽阔的草原牧区。这里你会看到属于青藏高原的天，蓝得那么彻底。这一带的草原牛羊多，有趣的是，西侧是绵羊牧区，东侧是牦牛牧区。放牧的藏民搭起毡房，就住在草原上。这里你会经常看到泥屋冒起的炊烟，看到藏族人在剪羊毛，或者在路边卖冬虫草、藏红花、贝母一类的山货。
沿途景点：
羌塘草原：位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯—念青唐古拉山脉之间，是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，长约2400公里，宽约700公里，平均海拔在4500米以上。它不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。在那一望无际的草原上，到处都是牧民赖以生存的牦牛和羊群，处处可见牧民栖息之所——帐篷。牧民们在这儿创造了梦幻迷离，色彩斑斓的游牧文化。不仅有远古岩画，也有许多古象雄国的遗址，英雄格萨尔王的足迹及故事遍布藏北，玛尼堆，经幡、古塔随处可见……，为苍芒的大草原增添了几分神秘的色彩，著名的唐蕃古道贯穿南北。
念青唐古拉山口：唐古拉山铁路垭口，海拔5072米，世界上最高的铁路垭口。念青唐古拉位于青藏高原中南部,东西走向约600公里。它是雅鲁藏布江和怒江的分水岭,同时将西藏分成藏北、藏南、藏东南三大区域。主峰海拔7162米,地处念青唐古拉山脉西段中部最突兀的高峰集中区。“念青唐古拉”藏语意为“灵应草原神”,是藏族神话中的“世界形成九神”之一,藏族人在煨桑祭烟时称颂其神为空幻菩萨之宝的化身、藏区八大圣地之主、修得八要的大乘菩萨等等,敬香祭之。青藏、川藏公路也经过此山脉。它山势笔直,险要壮观,主峰顶部形似鹰嘴,多断岩峭壁,常年冰雪覆盖。
错那湖：海拔4650米的高原淡水湖，位于藏北草原安多县境内,是当地藏族群众心目中的“天湖”,每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜,祈祷风调雨顺,牛羊兴旺。在一望无垠的草原和蓝天白云的衬托之下,“神湖”显得分外美丽。湖中水产丰富,吸引了黑颈鹤、天鹅等国家级重点野生保护动物,湖边宽广的草场则是藏羚羊和黄羊的家园。青藏铁路与“天湖”贴身而过,最近处只有十几米。
那曲：出错那湖不远，那曲渐渐出现眼前。那曲藏语意为"黑河"，位于西藏北部，海拔4，600米，属高原丘陵地带，全年都出现霜冻、大风、冰雹，天气干燥、寒冷。9月份是藏北的黄金季节，一年一度的那曲赛马节，会在公历8月1日举行，观光群众和商贩，各式人等纷至沓来。
羊八井：距拉萨90多公里,拥有丰富的地热资源，从地下汩汩冒出的热水奔流不息、热汽日夜蒸腾。去羊八井不是看风景,主要是体验一下高海拔地区的温泉浴,洗去西藏旅游的一身征尘及疲劳。另外,位于藏北羊八井草原深处的羊八井地热电厂是我国目前最大的地热试验基地,也是当今世界唯一利用中温浅层热储资源进行工业性发电的电厂。
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